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四川成都双流国际机场跑道旁，几架发动机被封起的“退役”飞机，有序地停放在机库和跑道。拆解部件，进行分类，飞机一步步被工作人员拆除可用航材，进行绿色分解分类。
作为全国首个飞机拆解和循环利用项目，空客飞机全生命周期服务中心项目去年8月首次“拆机”的这一幕，让人记忆犹新。
“从设计到动工，我们只用了6个多月时间。”空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司相关负责人杨树栋说，服务中心于去年初投入运营，全面开展飞机停放与封存、维修与升级、拆解与回收、资产管理等业务，与空客天津加速形成“北装南修”的发展格局。
作为贸易新业态，区外保税维修业务涉及进口、维修、再出口等多个环节，监管的复杂性和难度上升，对营商环境提出了更高要求。
杨树栋说，四川自贸试验区专门成立“空客专班小组”，全方位服务持续跟进。涉及行政审批，自贸试验区优化流程、精简材料，实现跨部门协同审批的高效运作，大幅压缩审批时限。
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